Las estaciones de Transcaribe Centro y Chambacú, las más concurridas del sistema, ahora cuentan con nuevas cubiertas que pondrán fin a las filtraciones de agua lluvia, una de las problemáticas que afectaba directamente a los usuarios.
Desde la inauguración de Transcaribe, en noviembre de 2015, las cubiertas originales no habían recibido mantenimiento, lo que provocó deterioro, presencia de óxido y condiciones que comprometían la seguridad y comodidad de los pasajeros. Nueve años después, la Alcaldía de Cartagena invirtió en la renovación, que consistió en la instalación de tejas termoacústicas de material UPVC, un componente duradero, resistente y diseñado para ofrecer un ambiente más confortable.
“Estas intervenciones hacen parte del gran esfuerzo que, liderados por nuestro alcalde Dumek Turbay Paz, hemos adelantado para recuperar y renovar todas las estaciones de parada del sistema, interviniéndolas integralmente por primera vez en la historia”, explicó Ercilia Barrios Flórez, gerente de Transcaribe. Le puede interesar: Transcaribe anuncia cambios y nuevas paradas en una de sus rutas
“Transcribe se transforma”
Con la intervención integral de todas las estaciones de parada, Transcaribe cumplirá así una de las metas propuestas en el Plan de Desarrollo 2024-2027 “Cartagena ciudad de derechos”, denominada “Renovar dieciocho (18) estaciones del sistema”.
“Sólo nos hace falta la estación de transferencia Santa Lucía para culminar esta intervención. Hemos hecho un gran esfuerzo para poner a punto nuestras estaciones, y les pedimos a todos los usuarios, a todos los ciudadanos, que nos ayuden a cuidarlas y protegerlas, que son un patrimonio de todos”, concluyó Barrios Flórez. Lea también: Tras nueva ley: así serán inmovilizaciones en el carril de Transcaribe
El Distrito destinó más de $3.733 millones, a través de un contrato interadministrativo con Edurbe S.A., para realizar reparaciones y mejoras en todas las estaciones del sistema de transporte. Las obras incluyen la instalación de nuevas luminarias, reparación de cubiertas, actualización de acabados, reemplazo de puertas y la readecuación de los 25 vagones distribuidos en las estaciones.
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