El gobierno del alcalde Dumek Turbay Paz inició las obras del tramo Loma Fresca – La Popa, el primer frente del Circuito Vial del Norte, con el que la ciudad contará por primera vez con una segunda vía de acceso al Convento de La Popa, uno de los principales íconos religiosos y turísticos.
El proyecto, liderado por la Secretaría de Infraestructura, contempla la culminación de la pavimentación de la calle 62, una vía que históricamente había permanecido en abandono y que ahora se convierte en una alternativa clave para mejorar la movilidad, reducir riesgos en temporada de lluvias y descongestionar la subida tradicional por el sector El Toril.
Actualmente, el cerro de La Popa cuenta con una sola ruta de acceso, lo que genera congestión, dificultades operativas y riesgos tanto para residentes como para visitantes, especialmente durante eventos masivos como las Fiestas de la Virgen de La Candelaria. Con esta intervención, Cartagena suma una nueva opción vial más cercana al aeropuerto Rafael Núñez y conectada con sectores como Paseo de Bolívar, Canapote y Daniel Lemaitre.
Una vía olvidada que hoy se recupera
La obra comprende la pavimentación de 680 metros lineales de la calle 62 en el sector Loma Fresca, con empalme directo a la curva final de la actual vía de subida al cerro. Desde ese punto, el acceso al convento se completa con un recorrido inferior a 200 metros por una trocha existente, que será integrada al nuevo esquema vial mediante concreto asfáltico, bordillos y cunetas.
Cabe recordar que la Alcaldía de Cartagena ya había ejecutado una primera fase de intervención en la calle 62, con 900 metros lineales pavimentados en el tramo Petares – Loma Fresca, una vía clave del sector que permaneció por más de 39 años en condiciones críticas.
Esta subida alterna al Cerro de La Popa, distinta a la vía principal de El Toril, también intervenida por el Distrito, nunca había recibido una intervención, pese a ser una arteria fundamental para barrios como Santa Rita, Los Comuneros, Petare, Pablo Sexto II, República del Caribe y Loma Fresca.
Movilidad y gestión del riesgo
Además de mejorar los tiempos de desplazamiento y la conectividad turística, la obra permitirá mitigar problemas recurrentes durante la temporada de lluvias, como el arrastre de lodo y materiales hacia sectores bajos como Canapote y Daniel Lemaitre, reduciendo riesgos para la seguridad vial y la calidad de vida de las comunidades.
“Esta vía siempre existió, solo que nunca ha tenido ningún tipo de intervención y por ello gran parte de Cartagena no la conoce. Ahora se convertirá en una vía alterna para que quienes vengan desde Paseo de Bolívar, Canapote, Daniel Lemaitre y otras zonas puedan subir fácilmente, y en poco tiempo estar en el santuario o incluso bajar a la avenida Pedro de Heredia, encontrando solo un semáforo en el camino. Será una gran opción para los cartageneros”, aseguró Dumek Turbay Paz.
Con esta extensión, el Distrito resaltó que Cartagena contará por primera vez en su historia con dos rutas de acceso al Convento de La Popa, mejorando la experiencia de visitantes y reduciendo la congestión vehicular en uno de los puntos más emblemáticos de la ciudad.
Un gran proyecto vial
La ejecución del Circuito Vial del Norte está a cargo del Consorcio Vías Heroicas del Norte, con un contrato adjudicado por $45.418 millones, tras cumplir los requisitos técnicos, jurídicos y financieros del proceso licitatorio. La Secretaría de Infraestructura adelanta el seguimiento técnico y administrativo para garantizar calidad y cumplimiento.
El tramo Loma Fresca – La Popa es el primero en iniciar, pero el proyecto contempla otras intervenciones estratégicas, como la vía de acceso a Punta Canoa, la conexión hacia Manzanillo del Mar, accesos a Karibana y al Colegio Británico, así como obras en el Centro Histórico, incluyendo la calle de La Marina, tramos de las carreras 2 y 3 y la calle San Juan de Dios, donde se instalarán rejillas para mitigar inundaciones por lluvias y marea alta.