Esta semana se implementaron varios cambios en la operación de Transcaribe, tras una nueva crisis que enfrenta el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM). Esta vez, al igual que en 2021, Dataprom, quien es proveedor y socio del consorcio Colcard, decidió suspender el software de recaudo, por lo cual los usuarios ya no podrán recargar sus tarjetas o usar sus saldos para subirse a los buses.
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Desde Transcaribe manifestaron que esta decisión por parte de Dataprom se dio en medio de unas reuniones que se venían realizando con el consorcio Colcard, con el fin de terminar anticipadamente el contrato por mutuo acuerdo. Sin embargo, frente a esta contingencia, afirmaron que adelantarán las acciones jurídicas a las que haya lugar.
Mientras tanto, los cartageneros tendrán que adaptarse a un nuevo sistema de pago y también a cambios en las rutas, los cuales comenzaron desde el pasado 1 de marzo. La novedad más importante es que las rutas pretroncales que ingresan a los barrios ya no llegarán hasta el Centro como antes, sino que dejarán y recogerán a los usuarios frente a ciertas estaciones.
Estas son 5 claves para entender cómo opera ahora el sistema:
1. El recaudo es manual
En un principio, tras la suspensión del sistema de recaudo, el consorcio Colcard liberó los torniquetes y dejó que los usuarios se subieran gratis a los buses, sin embargo después Transcaribe dispuso de un sistema de recaudo manual en las estaciones.
De esta manera, se están vendiendo tiquetes de acceso con los cuales el usuario puede ingresar a las estaciones. Estos tiquetes tienen el mismo valor del pasaje ($3 mil) y su pago debe ser en efectivo. Solo se reciben billetes de denominación inferior a $20 mil y como máximo se venden dos tiquetes en una misma compra ya que solo son válidos por el día en que se adquieren.
Con respecto a los usuarios que quedaron con saldo en sus tarjetas, Transcaribe indicó que las recargas no se perderán y podrán ser utilizadas una vez la plataforma tecnológica vuelva a funcionar.
2. Estaciones y rutas que desaparecen
Debido a la contingencia, las estaciones Los Ángeles y Lo Amador no prestarán servicio. Además, se suspenderán las rutas A111 (Nuevo Bosque – Santa Lucía) y C016 (Portal – Terminal de Transportes).
3. Rutas troncales
Las rutas troncales son la T101, T102 , T103 y la T100E.
T101: Parará en todas las estaciones.
T102: Su recorrido comenzará y terminará en Crespo con los paraderos habituales. Solo pasará por la estación Centro y la parada del Parque de La Marina.
T103: Solo cubrirá el tramo entre Chambacú y Bocagrande con paradas en la estación Chambacú y Bodeguita. También tendrá una parada frente a la estación Centro. En Bocagrande los paraderos serán los mismos.
T100E: Su horario ahora será de 5:30 a.m. a 9 p.m.
4. Rutas pretroncales
Las rutas pretroncales son la X101, X102, X103, X104, X105 y X106.
X101: Cubrirá el tramo desde San José de Los Campanos hasta Las Gaviotas con sus paraderos habituales y la única estación por la que parará será La Castellana.
X102: Cubrirá sus paraderos habituales por la Transversal 54 y la avenida Crisanto Luque y solo parará frente a la iglesia María Auxiliadora. De regreso tomará la glorieta de Bazurto y seguirá su recorrido normal por Martínez Martelo.
X103: Realizará su recorrido habitual por la avenida El Consulado. Tomará la glorieta de Bazurto y hará una parada antes del CAI de María Auxiliadora para dejar y abordar pasajeros, luego tomará su camino de regreso por esta misma avenida.
X104: Saldrá de la Terminal de Transportes y recorrerá la avenida Pedro Romero. Al llegar a la glorieta de Bazurto, parará en la iglesia María Auxiliadora y hará su retorno operacional.
X105: Hará su recorrido habitual desde Ciudadela 2000 y hará la parada en el semáforo de El Prado. Ahí hará su retorno.
X106: Hará su recorrido habitual en la Variante y seguirá su ruta habitual hasta La Castellana. Ahí hará su retorno.
5. Rutas circulares
La única ruta circular en operación es la C001, cuyo recorrido comenzará en el Parque de La Marina hacia Manga. Luego tomará El Bosque y la Avenida Cristanto Luque y retornará por la glorieta de Bazurto, haciendo paradas frente a las estaciones Bazurto, La Delicias, La Popa, Chambacú y Centro para llegar nuevamente a su punto de inicio.
La crisis
Desde hace varios años, Transcaribe viene arrastrando un déficit por cuenta de las deudas que tiene con sus operadores. Según Mauricio Hernández, gerente suplente de la entidad, gracias al apoyo del Distrito y del Concejo se pudieron sanear las finanzas correspondientes a la vigencia del 2022, sin embargo, el déficit aún está en $45 mil millones. Frente a esto aseguraron que se encuentran conversando con los diferentes operadores para mitigar las deudas del pasado.
Cabe recordar que la suspensión del sistema de recaudo del año 2021 duró un mes y solo se reanudaron las recargas y el uso de las tarjetas cuando se hizo una conciliación económica con el consorcio Colcard. En ese entonces Transcaribe pagó $1.937 millones.