Los 20 meses que estuvo sin cobro el peaje dejaron un hueco de aproximadamente $178 mil millones (a corte del 16 de agosto de 2023). No obstante, la concesión ha continuado cumpliéndole a la región a través de actividades de mantenimiento rutinario, prestación de servicios de grúas vehiculares, ambulancia medicalizada, inspección vial y carro taller; así como la ejecución de programas sociales y ambientales que tienen por objetivo maximizar los beneficios del proyecto en las comunidades del área de influencia”.
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Estas fueron las palabras de Ernesto Carvajal, gerente de Autopistas del Caribe, en septiembre de 2023, cuando la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte anunciaron la implementación de una tarifa diferencial para los vehículos de las categorías III en adelante y la exención del cobro para las categorías I y II.
No obstante, meses después de estas declaraciones a El Universal, la continuidad del contrato de concesión sigue en vilo. Carvajal indicó que actualmente el proyecto se encuentra en fase de preconstrucción y que para pasar a la fase de construcción se necesita el cierre financiero, situación que no sería posible por los “bajos recaudos”. “No es posible acceder a un cierre financiero, tampoco es posible firmar un contrato de crédito ni acceder a un préstamo para ejecutar las obras”, precisó.
Pese a que la fase de preconstrucción comenzó hace varios meses, aún no se ha firmado el acta de inicio para las obras por los riesgos que habría por los bajos recaudos en el peaje de Turbaco. Autopistas del Caribe espera que a mediados de febrero se reactive el cobro de las categorías I y II en estas casetas.
“Tenemos un caso particular en Turbaco y es que actualmente estamos haciendo recaudo de las categorías III, IV y V. Las categorías I y II no se están cobrando y estas últimas representan el 80% de los recaudos en la estación de Turbaco”, agregó.
Autopistas del Caribe indicó que durante las mesas de concertación con líderes del Comité Antipeajes, a los transportadores y líderes comunitarios de Turbaco se les prometió un monto de $25 mil millones en obras representadas en mejoramientos de vías internas, obras hidráulicas, construcción de vía alterna y espacios sociales.
Añaden que en los últimos meses la concesionaria ha avanzado en actividades de intervención social y ambiental.
Ángel Barreto, miembro del Comité Antipeajes se refirió a las declaraciones de Carvajal, quien espera que el 16 de febrero se reactive el cobro a todas las categorías de vehículos.
“Le decimos al gerente de la concesión que no saque cuentas corriendo, que el pueblo está preparado para defenderse si logran cobrar esos peajes. Nosotros como comité tenemos el respaldo del pueblo y creemos que tenemos el respaldo de la alcaldesa de Turbaco y del gobernador de Bolívar”, afirmó.