La mañana de este miércoles 22 de noviembre, Fidian García, capitán No Más Peajes denunció que el Distrito “de forma irresponsable y automática” había recibido el Corredor de Carga. Lea: Casetas de peajes en Cartagena, sin vigilancia y vandalizadas
De acuerdo con García, el estado actual de ese corredor vial está en pésimo estado, los peajes vandalizados, las instalaciones locativas sin muebles, sin equipos, sin vehículos, sin grúas, etc. También le puede interesar: “Corredor de Carga debe ser entregado en óptimas condiciones”: Distrito
“A mediados de noviembre el director (e) de Valorización Distrital, Eduardo Castro manifestó que había un documento suscrito por el secretario general del Distrito, donde las oficinas pasaban a Apoyo Logístico y que se iba a hacer otra acta con infraestructura, me imagino que para el tema de la calzada”, dijo.
Contó que esta semana pudo evidenciar que los peajes ya cuentan con vigilancia y que se le está haciendo el mantenimiento a las zonas verdes de la concesión: “No hay acta de liquidación y cómo el Distrito va a asumir esa responsabilidad del manejo de la vía cuando el contrato dice que se debe cumplir la reversión y que el concesionario debe entregar en perfecto estado no solo la capa asfáltica, sino todo lo relacionado al Corredor de Carga, es decir, pasar todo a manos del Distrito”.
El Comité Antipeajes insiste que para el financiamiento del mantenimiento de la vía se debe crear un fondo donde deben ir los recursos que se depositaron en la cuenta de peajes y excedentes de peajes.
“Vamos a dar la pelea por la plata de contraprestación portuaria y que estos dineros sean invertido aquí en la ciudad. Es un proyecto de ley que estamos trabajando con varios congresistas”, precisó.
Respondió Valorización
Para aclarar las dudas en qué va el proceso de reversión, el funcionario (e) de Valorización dio a conocer que aún se avanza en el proceso de reversión.
“Una cosa es la reversión y otra es el recibo. Para el consorcio -Convial- la reversión es automática desde lo que ellos han definido legal y contractualmente, sin embargo, con las diferentes dependencias estamos en proceso de revisar la información, solicitando a Edurbe y a la misma concesión toda la información que ha solicitado Apoyo Logístico, Secretaría General, Secretaría de Infraestructura, El DATT y las demás dependencias con competencia para administrar todos los bienes muebles e inmuebles que hacen parte del corredor”, precisó.
En ese sentido se han hecho recorridos de inspección para establecer el estado de la infraestructura, y por ejemplo, se ha avanzado con la Secretaría General en cuanto a las intervenciones en el alumbrado.
“Ya se hicieron visitas y recorridos con la Secretaría de Infraestructura y el DATT para que desde su competencia puedan recibir y comenzar a realizar las respectivas intervenciones que corresponda. De igual forma, se está en constante comunicación con Edurbe y la concesión para ir avanzando en la recepción de toda la infraestructura”, detalló Castro.
Y concluyó: “Estamos en ese proceso de recibo porque hay que detallar y revisar cada tema con cuidado. En la liquidación se establecerán todas las subsanaciones y compromisos de las partes. (...) Aún no se ha recibido totalmente ni mucho menos liquidado. La próxima semana tenemos una reunión con la concesión para ir tratando el tema de la liquidación”.