Los resultados del estudio patológico realizado a siete puentes de Cartagena sigue causando reacciones en la ciudad. Vecinos de Manga y Getsemaní elevaron una voz de alerta a la administración de William Dau para que se prioricen las obras de reparación de estas estructuras, en especial en los puentes Las Palmas y el Heredia viejo. Lea: Riesgo latente: hay que demoler el viejo puente Heredia
Para Julio Romero, de la Junta de Acción Comunal de Manga, del mal estado de los puentes se advirtió desde el 2017 tras los estudios realizados por el ingeniero estructuralista Jorge Rocha.
“Estos son estudios que no podemos desconocer y que se realizaron a raíz de una denuncia hecha por la JAC de Manga por el mal estado de la estructura de soporte del puente Las Palmas. Luego llevamos la misma denuncia al Concejo y todavía no se logra una solución”, indicó Romero.
El líder agregó: “Pese a que hay una solución provisional en el puente Las Palmas, la movilidad no es la mejor porque no permite la entrada a Manga por este puente, ni el tránsito de vehículos pesados por allí”.
Según la más reciente evaluación y clasificación, los puentes Heredia (viejo) y Las Palmas requieren ser demolidos, ya que la mayoría de sus elementos (carpetas, juntas, vigas, losas, estribos) están en condición “grave”, es decir, necesitan “atención inmediata”.
En el caso de Getsemaní, la preocupación aumenta, porque además del puente Heredia viejo, los residentes usan el puente Román, que requiere, según el estudio, reparaciones en barandas, juntas, carpeta de rodadura y un estudio adicional de patología estructural con inspección de pilotes.
“Es muy preocupante para nosotros. Son dos puentes que conectan a la comunidad con el resto de la ciudad. El puente Heredia viejo está lleno de huecos y en el Heredia nuevo los habitantes de la calle robaron una placa metálica que hace las divisiones del puente y se evidencia una grieta bastante marcada en esta estructura”, señaló Marcos Vargas, presidente de la JAC de Getsemaní.
El secretario de Infraestructura, Luis Villadiego, explicó que uno de los alcances del estudio es lograr un estimado del costo de los trabajos de intervención: conservación, reparación o reemplazo para cada puente.
“La Secretaría de Infraestructura está afinando los detalles en la estructuración de la malla vial fase 3. Una vez se cuente con los recursos incorporados por el Concejo Distrital, se procederá a abrir la licitación pública para empezar estos planes de intervención, basados en estas mismas recomendaciones”, dijo el funcionario.
El estudio, que se realizó con asesoría de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, se concentró en los puentes: Heredia (antiguo y nuevo), Romero Aguirre, Chambacú, Jiménez, Román y Las Palmas.
Se espera que durante este tercer trimestre se abra el proceso de selección del contratista y en el último trimestre del año la ejecución de estas obras.
Piden cierre del Román
El deterioro del puente Román suscitó alerta general en el Concejo de Cartagena. En la sesión de ayer, el cabildante conservador Rodrigo Reyes Pereira pidió al Distrito considerar un eventual cierre total o parcial de este paso vial, ya que su deterioro es avanzado y recibe gran cantidad de tráfico, incluyendo los buses de Transcaribe.