Ciudadanos que transitan por la Cuarta Avenida, en Manga, expresaron su preocupación debido a que los reductores de velocidad de la zona no están adecuadamente señalizados. Reportan que la falta de pintura impide que se distingan claramente del pavimento, comprometiendo su funcionalidad y la seguridad vial.
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“Varias veces me he confiado pensando que no hay ningún reductor de velocidad y me equivoco. Es importante que esos elementos estén pintados debidamente, así reducimos la velocidad de nuestro vehículo con anterioridad y evitamos cualquier sobresalto”, indicó un conductor.
De acuerdo con el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), los reductores fueron demarcados por última vez en 2022 y el desgaste corresponde al deterioro natural de la pintura por la abrasividad en el roce con las llantas de los vehículos.
“El mantenimiento de los reductores de velocidad de la Cuarta Avenida, en Manga, está incluido dentro del plan de fortalecimiento de la señalización vertical y horizontal que tiene programado el DATT este año”, indicó el director de la entidad, José Ricaurte.
El funcionario aseguró que este proceso está en etapa contractual y una vez se surta toda la fase de contratación comenzará en firme el fortalecimiento de la señalización.
Los planes del DATT
La semana pasada, la autoridad de tránsito socializó ante el Concejo de Cartagena las líneas estratégicas que trabajarán en el Plan de Desarrollo 2024-2027.
“Hemos prestado especial atención a las propuestas de los concejales y la ciudadanía. Algunas ya están incluidas dentro de las metas que nos hemos propuesto, como la red de ciclorrutas, donde nos proponemos la construcción de 20 kilómetros”, precisó Ricaurte.
Tras eso, mencionó algunas de las acciones que llevarán a cabo desde entidad.
1. Instalar 2.289 señales verticales.
2. Demarcar 190.583 metros lineales de marcas longitudinales.
3. Diseñar y demarcar 20 km de ciclorrutas.
4. Ampliar una red semafórica de la ciudad.
5. Actualizar y normalizar 14 rutas del TPC.
6. Implementar el sistema de taxímetro en el servicio de transporte público individual.
7. Erradicar 10 estaciones satélites de transporte informal.
8. Intervenir y mejorar 18 puntos críticos de movilidad.
9. Diseñar y demarcar 20 Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER).
10. Sustituir 119 Vehículos de Tracción Aninal (VTA) dedicados al transporte de cargas livianas y 60 VTA dedicados al servicio turístico.