“Tocará salir a protestar como los mototaxistas”, “¿Y cómo se llevan los hijos al colegio?, “Una restricción de todo el día es absurda”, son algunos comentarios de ciudadanos en redes sociales sobre el nuevo horario de pico y placa para vehículos particulares en Cartagena. Lea: Así quedó el pico y placa para particulares en Cartagena
La medida que entró en vigencia desde el 6 de enero y va hasta el 1 de abril de 2022, restringe la circulación de particulares en el horario comprendido entre las 7:00 de la mañana y las 8:00 de la noche, hecho que para muchos ciudadanos más allá de mejorar la movilidad, ocasiona afectaciones en las actividades económicas, de salud y educación.
“Más gastos”
Rodrigo Sánchez Ferrer es un cartagenero que ofrece servicios de transporte en su vehículo particular. Sin embargo, este oficio que representa su sustento económico se ha visto perjudicado por el horario del pico y placa.
“Cuando es mi día de pico y placa me toca alquilar un carro por 80 mil pesos desde las 5:30 de la mañana hasta las 3:30 de la tarde para cumplir con el servicio de transporte. Esta situación me ha afectado bastante ya que me toca sacar esta platica de más”, contó.
Para el conductor, al anterior horario del pico y placa (7:00 a.m. a 10:00 a.m. y de 5:00 p.m. a 8:00 p.m.) permitía realizar diligencias personales y facilitaba el servicio.
Expertos consultados por El Universal, manifestaron que la restricción vehicular según el número de la placa es una política de transporte “errónea” y, de acuerdo con estudios, solo “demuestra que sólo puede funcionar en el muy corto plazo y, finalmente, no logra el objetivo deseado en el largo plazo.” Lea: Polémica por pico y placa durante todo el día para particulares en Cartagena
“Varias ciudades están explorando cobro por circular. Esto ayudaría a mitigar el impacto y a implementar subsidios cruzados con el transporte público”, expresó Daniel Toro González, economista e investigador en temas de transporte de la Universidad Tecnológica de Bolívar.
La petición de los comerciantes
La Federación Nacional de Comerciantes Fenalco- seccional Bolívar- rechazó de manera enfática el cambio en el horario y las reglamentaciones sobre las restricciones del pico y placa en la ciudad. Lea: Fenalco rechaza los nuevos horarios del pico y placa en Cartagena
De acuerdo con el gremio, la medida desde que comenzó su implementación, en el 2007, como un tema temporal, “ha dejado de serlo y no hay evidencia empírica en el largo plazo que indique sus bondades, a excepción de aquellos casos de corto plazo como lo es la temporada turística de fin de año”.
El pasado 6 de enero los comerciantes solicitaron a la Alcaldía “levantar la medida contenida en el Decreto 004 de 2022” porque no fue consultada con la ciudadanía y es discriminatoria.
“La medida fue adoptada sin los estudios técnicos completos como se exige; no tiene efectos positivos en el mediano plazo sobre la movilidad; se convierte en una limitación al ciudadano y es la respuesta más fácil de la administración. El comercio y los administrados en general claman por una respuesta más allá de ella”, expuso el gremio.
El gremio de comerciantes anunció que por ahora no ha recibido respuesta por parte del Distrito sobre su petición.
“Hasta el momento no hemos recibido ninguna respuesta formal a la petición del levantamiento de la medida de pico y placa para los vehículos particulares de manera que pueda restablecerse como venía en el pasado. Hemos pedido a la administración que nos reciba en una audiencia para conversar este tema de vital importancia para el desarrollo de las actividades económicas formales en el territorio”, dijo Mónica Fadul, presidenta de Fenalco Bolívar.
El Universal intentó conocer la posición del director del DATT sobre las críticas y solicitudes generadas en relación al pico y placa de particulares, pero al momento de publicar esta nota la inquietud no había sido respondida.