El Metro de Bogotá dio un paso clave hacia su futura operación al iniciar las primeras pruebas dinámicas de los trenes que circularán por la Línea 1. El ejercicio se realizó con el desplazamiento controlado del primer convoy en una vía de prueba de 905 metros ubicada en el Patio Taller de Bosa, escenario fundamental para validar el comportamiento del sistema ferroviario antes de su puesta en servicio.
Durante esta fase inicial, los equipos técnicos evaluaron variables esenciales para la operación, como la aceleración, el frenado, el consumo energético, los niveles de ruido y la tracción. También se revisó el funcionamiento de los sistemas de seguridad, la información al usuario y el mecanismo de apertura y cierre de puertas, elementos clave para garantizar un servicio confiable y seguro. Lea: Vagones del metro de Bogotá sufrieron accidente en China: esto se sabe
De manera simultánea, el proyecto avanza con pruebas estáticas en zonas especializadas del patio, como el área de lavado intensivo. Allí se inspeccionan componentes críticos, entre ellos baterías, sistemas de comunicación, ventilación, iluminación, frenos y alarmas, dentro del proceso de certificación previo a la integración completa de los trenes.
Aunque los convoyes fueron diseñados para operar de forma automática, en esta etapa son conducidos manualmente. El objetivo es integrarlos al sistema de señalización del Patio Taller, un paso obligatorio antes de iniciar las pruebas sobre el viaducto elevado.
Pruebas en Colombia y cronograma del proyecto
El primer tren deberá completar 5.000 kilómetros de prueba. De ese total, 2.500 ya se recorrieron en China, mientras que el resto se cumplirá en Colombia, primero en el patio y posteriormente en el viaducto.
Según el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, “Antes de finalizar el primer semestre de 2026 tendremos este tren rodando en los primeros 5.750 metros del viaducto, para que los bogotanos lo puedan ver. Vamos en tiempo para cumplir esa meta”.
Avance de obras y llegada de trenes
De acuerdo con el cronograma oficial, la Línea 1 contará con 30 trenes de seis vagones que arribarán de manera progresiva hasta octubre de 2026. Actualmente, tres trenes ya están en el país y un cuarto se encuentra en tránsito. Las autoridades estiman que el proyecto registra cerca del 70 % de avance físico.
Al cierre de 2025, las obras reportan más de 9,6 kilómetros de viaducto construidos, junto con cientos de columnas, dovelas y vanos completos. Estos avances consolidan el desarrollo de la mayor obra de infraestructura de transporte que se ejecuta actualmente en Colombia, con miras a iniciar operación comercial en el primer trimestre de 2028.