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Revelan la última fecha de mantenimiento de la avioneta de Yeison Jiménez

Un informe preliminar reveló nuevos detalles del accidente aéreo de Yeison Jiménez, incluida la última fecha de mantenimiento de la avioneta en la que viajaba.

Revelan la última fecha de mantenimiento de la avioneta de Yeison Jiménez

Revelan la última fecha de mantenimiento de la avioneta de Yeison Jiménez. EFE/ Luis Eduardo Noriega Arboleda ARCHIVO

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El 10 de enero de 2026 quedará marcado en la historia de la música popular colombiana como uno de los días más trágicos. El reconocido cantante Yeison Jiménez, de 34 años, murió junto con cinco personas más en un accidente aéreo cuando la avioneta en la que se desplazaba perdió el control poco después del despegue en Paipa, Boyacá. El artista había emprendido el vuelo con destino a Medellín, donde tenía programada una presentación esa misma noche.

En medio de la conmoción que generó la noticia entre fanáticos y colegas del género, las autoridades aeronáuticas han venido avanzando en la investigación técnica del siniestro. En los últimos días, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes Aéreos (DIACC) hizo públicos nuevos detalles del informe preliminar, entre los cuales figura la fecha del último chequeo de mantenimiento de la aeronave implicada en el accidente. Lea: La madre de Yeison Jiménez reveló que en los homenajes algo le incomodó

Yeison Jiménez y su equipo murieron en un accidente aéreo ocurrido en Boyacá el sábado 10 de enero de 2026. FOTO: Defensa Civil de Colomnia, EFE
Yeison Jiménez y su equipo murieron en un accidente aéreo ocurrido en Boyacá el sábado 10 de enero de 2026. FOTO: Defensa Civil de Colomnia, EFE

Último mantenimiento y verificación operativa de la avioneta donde viajaba Yeison Jiménez

La avioneta siniestrada, un Piper PA-31-325 Navajo matrícula N325FA, había sido objeto de trabajos de mantenimiento en el motor izquierdo poco antes del accidente. El informe de la DIACC señala que estos trabajos incluyeron el cambio de anillos en tres cilindros y la sustitución de los magnetos, componentes claves del sistema de combustión del motor. Estas intervenciones se realizaron en diciembre de 2025, en un taller autorizado, con el objetivo de garantizar la operatividad de la aeronave.

El último chequeo formal de vuelo, es decir, la última fecha en que la aeronave fue sometida a una revisión técnica completa, fue el 30 de marzo de 2025, según informó la Aerocivil. Ese día, la Piper PA-31 superó con resultados satisfactorios las pruebas requeridas para mantener su certificación de aeronavegabilidad vigente, incluyendo verificaciones de sistemas estructurales y de control.

Además de ese mantenimiento de marzo, la aeronave fue utilizada en varios vuelos rutinarios entre Medellín, Bogotá y Paipa sin que se reportaran anomalías evidentes en su comportamiento. Ya el 9 de enero, es decir, un día antes del accidente, se realizó un vuelo de comprobación desde el aeródromo Olaya Herrera de Medellín con cuatro ocupantes a bordo tras las labores de mantenimiento en el motor. Ese vuelo no registró novedades técnicas ni fallas, lo que permitió a los investigadores confirmar que la aeronave estaba operativa y en condiciones para volar.

el informe preliminar de la DIACC indica que el accidente tuvo lugar en horario diurno y bajo un clima con buena visibilidad. //Foto: Dirección Técnica de Investigación de Accidentes.
el informe preliminar de la DIACC indica que el accidente tuvo lugar en horario diurno y bajo un clima con buena visibilidad. //Foto: Dirección Técnica de Investigación de Accidentes.

El informe preliminar de la DIACC clasifica el accidente como una “colisión contra el terreno después del despegue” y descarta que se haya producido un incendio antes del impacto. La evaluación en el sitio del siniestro no encontró marcas de hollín que indicaran combustión en vuelo, y se estableció que el incendio inició tras la ruptura estructural de los tanques de combustible al entrar en contacto con partes calientes del motor.

La aeronave, construida en 1982, acumulaba más de 8.700 horas de vuelo según los registros de aeronavegabilidad. Tampoco contaba con registradores de vuelo (cajas negras), dado que la normativa vigente para este tipo de avión no exige su instalación, lo que limita la cantidad de datos disponibles para reconstruir los últimos minutos del vuelo.

Investigadores también han advertido que los componentes del avión serán trasladados a otro laboratorio para una segunda inspección más exhaustiva, y se realizarán revisiones rigurosas de los lugares donde se efectuaron tanto el mantenimiento reciente como las verificaciones operativas anteriores. Estas acciones buscan asegurar la mayor claridad posible sobre si existieron factores técnicos, operativos o procedimientos que pudieron influir en el desenlace fatal. Lea: Podría salir nueva canción de Yeison Jiménez tras su muerte, esto se sabe

La muerte de Yeison Jiménez, una de las voces más prominentes de la música popular en Colombia, generó un impacto inmediato en la escena cultural del país y más allá de sus fronteras. Jiménez había logrado en su carrera hitos significativos para el género, incluyendo llenar escenarios como el Movistar Arena de Bogotá y posicionarse como un referente moderno de la música popular con millones de escuchas en plataformas digitales.

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