La instalación de nuevas cámaras de fotomultas en la Vía del Mar anunciada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial que conecta a Cartagena y Barranquilla, sigue siendo un tema de polémica en la región.
Mientras algunos respaldan la medida, otros cuestionan su impacto económico y expertos en seguridad vial piden priorizar la pedagogía, la señalización y otras acciones antes de imponer sanciones.
Desde el Instituto de Tránsito del Atlántico han defendido que la medida no es arbitraria, sino que responde a estudios técnicos y de seguridad vial para reducir la siniestralidad en esta carretera nacional.
En una publicación difundida por el medio El Heraldo, Carlos Mafio Granados, director del Instituto de Tránsito del Atlántico, explicó que, aunque inicialmente se había informado sobre tres dispositivos, en realidad se trata de solo dos cámaras nuevas, mientras que el otro punto corresponde al traslado de un dispositivo que ya estaba en el sector de Turipaná.
En el departamento del Atlántico hay cámaras de fotodetección en la vía de Barranquilla a Cartagena: cerca de la Universidad Sergio Arboleda, otra en el puente de Puerto Colombia, una más en el sector conocido como Olas Inn y la cuarta en la urbanización Aguamarina Beach Resort.
A estas se sumarían ahora las otras dos, ubicadas en cercanías al Sombrero Vueltiao y llegando al Volcán del Totumo, además de la reubicada en la entrada de Playa Mendoza. Lea también: Polémica por colocación de 3 cámaras de fotomulta en la vía Barranquilla-Cartagena
MinTransporte pide suspender la instalación de nuevas cámaras de fotomultas en la Vía del Mar
Tras este pronunciamiento, la ministra de Transporte, Elsa Noguera, calificó como excesiva la implementación de estos dispositivos en esta carretera nacional, que con las nuevas instalaciones llegaría a siete cámaras.
“Siete cámaras de velocidad en la autopista Barranquilla–Cartagena son excesivas. Por eso, ante el conflicto de competencias existente, solicitamos a la Agencia Nacional de Seguridad Vial suspender la entrada en operación de las tres nuevas cámaras autorizadas, que se sumarían a las cuatro actuales”, señaló la alta funcionaria.
Afirmó que la detección electrónica debe prevenir siniestros y salvar vidas, y no convertirse en un mecanismo de recaudo. “Priorizaremos soluciones integrales de ingeniería, señalización, pedagogía y control”, añadió Noguera.
Cabe mencionar que las nuevas cámaras de fotodetección todavía no están operativas. Actualmente, se adelanta la instalación de los postes y la señalización. Inicialmente, se esperaba que comenzaran a funcionar en un mes o mes y medio, una vez se obtuvieran los permisos de las autoridades nacionales. Sin embargo, su entrada en operación queda ahora en pausa ante esta solicitud.
¿Qué dijo Abelardo de la Espriella sobre las fotomultas en la Vía del Mar?
En medio de esta polémica, el presidente Abelardo de la Espriella también se pronunció. El mandatario le pidió a la ministra Noguera que revise a fondo el funcionamiento y la legalidad de todas las fotomultas en el territorio nacional.
“Ministra Elsa Noguera, ese es el camino. Ya está bueno de tantos abusos. Estos mecanismos deben servir para proteger la vida y mejorar la seguridad vial, no para convertirse en una trampa contra los ciudadanos ni en un negocio a costa de su bolsillo”, comentó en su cuenta de red social X.
Y agregó: “Donde haya irregularidades, abusos o sistemas diseñados con fines meramente recaudatorios, hay que actuar con contundencia. No podemos permitir más atropellos contra los colombianos. El Estado está para servir al ciudadano, no para abusar de él”.
Luego del pronunciamiento de De la Espriella, la alta funcionaria no tardó en responder. “Así se hará de inmediato, señor presidente. Revisaremos a fondo el funcionamiento de las fotomultas en todo el país. Las cámaras deben salvar vidas y prevenir siniestros, no convertirse en un negocio a costa de los ciudadanos. Donde encontremos abusos o irregularidades, actuaremos con la contundencia que corresponde”, recalcó Noguera.
Criterios técnicos para instalar cámaras de fotomultas
En Colombia, la instalación de cámaras de fotodetección debe responder a criterios técnicos y no únicamente a una decisión de las autoridades locales. La Agencia Nacional de Seguridad Vial exige que estos dispositivos estén justificados con información relacionada con las condiciones de seguridad vial.
Entre los criterios se contempla que la vía tenga un historial de siniestros, que la instalación busque prevenir accidentes, que responda a una situación de movilidad o que exista un patrón de infracciones recurrentes en determinado punto.
Como la Vía del Mar es una carretera concesionada, el proceso también involucra a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que revisa aspectos relacionados con la infraestructura y la señalización antes de dar luz verde.
La ubicación de las cámaras tampoco debe ser arbitraria. Estos dispositivos deben instalarse sobre la vía y ser visibles para los conductores con suficiente anticipación, acompañados de la señalización correspondiente. Le puede interesar: Nuevas cámaras de fotomultas en la Vía del Mar: hablan conductores y expertos dan análisis