Bolívar

¿Qué pasará con la vía Antioquia-Bolívar tras billonaria condena a la ANI?

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) perdió una demanda contra la concesión Ruta al Mar, operadora del corredor que conecta a los departamentos de Antioquia y Bolívar.

¿Qué pasará con la vía Antioquia-Bolívar tras billonaria condena a la ANI?

Vía Antioquia-Bolívar. // ANI

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Hay incertidumbre por el futuro de la Ruta al Mar, que conecta a los departamentos de Antioquia y Bolívar, tras el laudo arbitral del Centro Internacional de Resolución de Disputas (CIRD) que condenó a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a pagar $3,5 billones y declaró la terminación anticipada del contrato de concesión ante incumplimientos por parte de la entidad nacional.

La decisión fue el resultado de una demanda interpuesta por la concesión Ruta al Mar en 2023, ante los perjuicios que tuvo el proyecto por cuenta del congelamiento de las tarifas de los peajes y las demoras en el reconocimiento de los mecanismos de compensación. Lea también: Piden claridad sobre peaje de Turbaco tras reversión de Autopistas del Caribe

El corredor vial, en concesión desde 2015, comprende un total de 504 kilómetros, pasando por los departamentos de Antioquia, Córdoba, Sucre y Bolívar, incluyendo el tramo San Onofre-Cruz del Viso, que impacta a los municipios de Marialabaja y Mahates.

El laudo arbitral contra la ANI

Construcciones El Cóndor, accionista del 50% de la concesión Ruta al Mar y originador del proyecto de infraestructura vial, aseguró que esta decisión supone un hito relevante en la medida en que reconoce incumplimientos contractuales por parte de la ANI.

“El tribunal concluyó que la imposibilidad de culminar las obras en los plazos pactados obedeció a causas no imputables al concesionario, así como a la afectación de la estructura tarifaria y de ingresos del proyecto, entre otros factores”, indicó la sociedad.

Además, destacó que la decisión valida el modelo de Asociaciones Público Privadas (APP) y refleja una situación que trasciende de este caso particular, pues situaciones similares se han presentado en otros corredores viales a nivel nacional.

“Un número relevante de concesiones en el país enfrenta dinámicas similares, lo que sugiere la necesidad de revisar, desde una perspectiva institucional, la forma en que se están gestionando y ejecutando este tipo de contratos”, puntualizaron.

La ANI fue condenada a pagar $3,5 billones. // ANI
La ANI fue condenada a pagar $3,5 billones. // ANI

Lo que sigue en la disputa legal ANI-Ruta al Mar

La ANI se pronunció tras el laudo arbitral, asegurando que en estos momentos su equipo jurídico se encuentra evaluando el alcance de la decisión con el fin de identificar puntos de aclaración o corrección que se puedan solicitar ante el CIRD.

“La ANI busca correcciones en materia de montos, alcance de condenas, ajustes e identificar contradicciones o ambigüedades que el tribunal deba aclarar. Cuenta con 30 días calendario para solicitar la aclaración”, explicó la entidad.

Así mismo, está abierta la posibilidad de que se interponga un recurso de anulación ante el Consejo de Estado, 30 días después de que se resuelva la aclaración. “La entidad evaluará la causal de exceso en la fórmula de liquidación y la inclusión de conceptos fuera de la definición contractual de las obligaciones de la ANI”, puntualizaron.

Se iniciará etapa de reversión en concesión Ruta al Mar

Por su parte, la concesión Ruta al Mar informó que ya se inició la etapa de reversión del corredor vial como consecuencia del laudo arbitral que fue notificado a la ANI el pasado 1 de mayo y estableció la terminación anticipada del contrato.

“Esto significa que, a partir de esta decisión, las actividades y obligaciones de la concesión estarán enfocadas únicamente a las relacionadas con dicha etapa, conforme a lo establecido legal y contractualmente”, precisaron.

La concesión indicó que actuará con “responsabilidad, transparencia y en cumplimiento de la ley” durante este proceso y reafirmó su compromiso con los usuarios viales, las comunidades de la zona y las autoridades, “manteniendo una comunicación clara y permanente durante esta etapa”.

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