A Martín Ruiz Meza, de 72 años, y herrero de oficio, le quitó la vida una moto que conducía un menor, de 16, en la calle La Villa del sector Rafael Núñez de Olaya Herrera. Ocurrió a las 8:40 de la noche del pasado sábado 7 de marzo cuando ‘el Chino’, como le decían de cariño, cruzaba la calle para comprarse una chuleta asada.
“Él estaba charlando con un amigo, luego fue a cruzar y es cuando una moto que viene en contravía y es conducida por dos menores de edad lo arrolla. Iban con exceso de velocidad y a mi papá no le dio tiempo de correr. Murió en el acto”, contó Néstor, uno de los cinco hijos de Martín. Lea: A Martín le quitó la vida moto en contravía que conducía menor de 16 años en Olaya
El Departamento de Tránsito y Transporte (DATT) confirmó que en la moto iba el conductor, de 16 años, y un parrillero, de 17. Ambos resultaron lesionados y fueron llevados a centros médicos. El conductor fue aprehendido por la Policía de Infancia y Adolescencia y puesto a disposición de la autoridad de menores de la Casa de Justicia de Canapote, mientras que el acompañante fue llevado a una Comisaría de Familia para el restablecimiento de derechos.
Néstor le contó a El Universal que tras el accidente habló con la mamá del adolescente de 16. “Ella lloraba y decía no tener palabras para nosotros. Contaba que su hijo pidió la moto prestada para hacer un mandado a pocos metros de su casa en Boston. Me dijo que él está en una escuela de fútbol en Cali y que se encontraba de visita en la ciudad desde hacía unos 10 días”, relató el familiar.
DATT confirma que ya son 16 menores involucrados en accidentes este 2026
Este caso evidencia como una decisión de minutos puede cambiarnos la vida y conllevarnos a ser protagonistas de tragedias. En la familia de Martín por una dolorosa muerte, y en la del adolescente, por una detención y consecuencias que van desde las civiles hasta las penales.
Este medio habló con José Ricaurte, director del DATT, y confirmó que el uso de motos por parte de menores es frecuente en Cartagena y sus corregimientos. “Desde el 2025 estamos realizando acciones para mitigarlo, principalmente desde la prevención con campañas de concientización en colegios, barrios y ahora comenzamos en las vías con el apoyo del Bienestar Familia, la Procuraduría y la Policía de Infancia y Adolescencia”, explicó el director.
En cifras señaló que en 2025 hubo 55 menores de edad involucrados en accidentes y 123 lesionados. “En los hechos donde habían menores conduciendo hubo 45 afectados que no eran menores. Son cifras preocupantes y esperamos que este año disminuyan por eso queremos hacer un trabajo mancomunado y que involucre a los padres de familia y acudientes en general”, dijo.
Explicó que “la ausencia de la licencia de conducción también es frecuente en estos casos, lo que significa que esos menores no tienen la acreditación que demuestre que cuentan con las condiciones para manejar”. Agregó que en lo que va del 2026 ya son 16 accidentes de tránsito que involucran menores en Cartagena, donde uno de ellos dejó una víctima mortal: Martín Ruiz en Olaya.
“Buscamos crear conciencia y mejorar las condiciones de movilidad en la ciudad pero, sobre todo, salvar vidas. En el caso de los menores y sus familias, cuando son protagonistas de un accidente de tránsito así, se truncan muchos sueños porque se trata de una persona que, siendo tan joven, tiene que enfrentar un proceso judicial y penal que afecta psicológica y jurídicamente. Para el caso de los padres hay consecuencias civiles, económicas, además de las responsabilidad que judicialmente les establezcan”, explicó.
También enfatizó en los menores que usan motos como mecanismo de trabajo o sustento económico. “En los mismos hogares les dan una moto para trabajar como mototaxistas o domiciliarios, o simplemente hacer las diligencias de las casa, cosa que no debe ser así porque ellos están en la etapa educativa y de aprendizaje. Lo principal es que asistan a sus colegios, reciban sus clases y se formen. Son problemáticas de fondo que se deben tratar desde las mismas familias”, señaló.
Por último hizo un llamado a crear conciencia y responsabilidad. “Nuestro personal, nuestro equipo de trabajo es constante y tiene como bandera preservar la vida, ahora, queremos llegar a los padres y ciudadanos en general para que nos ayuden en esas tareas. Un menor, aún sin licencia de conducción y preparación, no cuenta con las facultades para movilizarse como conductor. Prevenir es lo principal porque un adolescente puede destruirse su vida y la de otros por un error que se pudo evitar”, finalizó José Ricaurte.