CASCABELEO Y CONSUMODesde hace unos meses he notado que a mi Mitsubishi Lancer Ralliart modelo 2007, con caja automática y 10.000 km de recorrido, está consumiendo un poco más de ½ cuarto más de aceite. Igualmente, tiende a cascabelear sobre todo en curvas, a pesar de que usa gasolina extra y mantiene muy afinado ¿Será que cambiando los botadores de las válvulas soluciono estos problemas?Javier Mesa
- R/. Una cosa es el cascabeleo y otra el consumo de aceite. Este último debe ser por las guías y los cauchos de válvulas, lo más recomendable en este caso es hacerle un mantenimiento de culata. Lo del cascabeleo puede ser mal puesta a punto de la chispa o que el captador de la señal del punto muerto del motor está sucio o fuera de lugar.
SU PRIMER CAMBIORecientemente le realicé el primer cambio de aceite a mi Hyundai Grand i10 con tan solo cinco meses de uso. En el concesionario le colocaron lubricante Shell Helix 20W50 porque mi vehículo no es de doble árbol de levas, pero me pregunto si este no es un aceite muy “grueso” para un carro nuevo.Edwin Suarez Rueda
- R/. La cantidad y posición de árboles de levas no determinan esa situación. Si el taller utiliza ese aceite, seguramente es el recomendado por el fabricante. Debe tener en cuenta que cuando dice 20, este número se refiere al grado de viscosidad en frio y 50 en caliente. Muchos motores utilizan esa referencia por el sistema de construcción y las tolerancias internas.
¿NUEVO CARBURADOR?Quisiera saber qué mejoras puedo hacerle al carburador de mi Willys CJ 1963 para que ahorre gasolina, o será mejor cambiarlo a uno con nueva tecnología ¿Qué me recomienda?Rodrigo Mesa
- R/. Normalmente, los carburadores venían con la configuración perfecta para un consumo racional. En estos casos, lo que podría hacer es cambiarle el chicler de gasolina por uno de 5 o 10 puntos menos que el que tiene actualmente. Evidentemente perderá eficiencia, pero aún no conozco de adaptaciones. Si lo cambiara, tendría que tener el mismo diámetro de entrada y venturi. También es importante que el flotador trabajé en la misma dirección que el original.
SENSOR PMS ROTODe un tiempo para acá he tenido varios inconvenientes con mi Renault Clio 1998. Luego de que el vehículo ha sido rodado, lo apago y trato de encenderlo 30 minutos después y no lo hace, transcurrida una hora de descanso vuelve a responder. Debido a esto decidí cambiarle el inyector por uno original, tal y como me lo recomendaron, adicionalmente le instalaron un sensor de oxígeno y otro de temperatura. No obstante, el problema persiste.Carlos Ignacio Fernández Valencia
- R/. Estos problemas pueden deberse a tres razones: la primera, que el regulador de presión se esté quedando pegado al estar caliente inundando el motor; la segunda, que las bobinas estén abiertas por la edad y la humedad, por lo que hasta que estén frías no dejan pasar corriente; y la tercera, y tal vez la más segura, que el sensor PMS, que es el que le envía la señal de cada vuelta desde el motor al computador, esté roto.
EVALUANDO OPCIONESDeseo comprar un vehículo nuevo y he evaluado varias opciones. Me pareció interesante la Chery Tiggo 1.6, porque es un carro tipo SUV con buena tecnología, acabados y diseño. Sin embargo, tengo mis dudas sobre el funcionamiento del motor, la suspensión y la solidez en su carrocería (que se desajuste muy rápidamente), además la condición de “made in China” me pone a pensar.Carlos Alberto Gómez C.
- R/. En la edición 66 tuvimos como protagonista a la nueva Grand Tiggo, SUV que sucede a esa generación que usted nombra. Allí usted podrá disipar todas sus dudas y evaluar si este vehículo tiene lo que busca. En cuanto a su condición “made in China”, debe saber que este es un término obsoleto, pues hay muchas marcas asiáticas que nos han demostrado su solidez en los últimos años y que han crecido enormemente en nuestro mercado. Le recomiendo pedir un test drive en el concesionario y probarla.
“LOS 4 TIPS DE JORGE”
- Para ahorrar gasolina y realizar un manejo ecológico es necesario mantener el auto en buen estado. Alinearlo y realizar el cambio de aceite a tiempo, permite ahorrar hasta el 10% de combustible.
- Avance a buen ritmo. Una velocidad alrededor de 60 kilómetros por hora es la ideal para lograr el consumo más eficiente. Acelere suavemente y aproveche el impulso del vehículo.
- Viaje en auto compartido. Hable con sus vecinos, amigos, compañeros de trabajo para compartir el vehículo las veces que se pueda.
- Para estar acorde con las tendencias ambientalistas, use otra forma de transportarse como caminar, montar en bicicleta o si tiene la posibilidad de un transporte eficiente y bueno, utilice el servicio público.
