Para los seguidores acérrimos de la marca alemana les resulta extraño imaginar un vehículo con tracción delantera, cuando desde siempre al gigante germano se le ha conocido como uno de los puristas de la tracción en el eje trasero.
Pues bien, con el nuevo Serie 2 Active Tourer llegó el momento de atacar una porción muy importante del mercado en el segmento más familiar denominado C.
Sin embargo, este cambio no es algo improvisado, es el resultado de años y años de pruebas que demuestran que en ocasiones es bueno incursionar nuevos terrenos no solo para refrescar sus productos sino también para dinamizar el portafolio, siempre y cuando cuenten con el sello de la marca ¡Todo un desafío!
Ahora bien, para nadie es un secreto que el fantástico Mini, auto fabricado por esta misma casa, ha conseguido llevar este tipo de tracción más allá de lo pensado, lo que le permite a BMW tener las agallas de hacer cambios radicales para satisfacción de sus clientes, basándose en el éxito de otros productos hermanos.
Pero tampoco olvidemos que hace veinte años, la compañía alemana realizó algunos ensayos en su Serie 3 para que fueran impulsados por su eje delantero. Tampoco, podemos dejar por fuera de la torta algunas referencias que estuvieron equipadas con tracción integral, con motor transversal colocado estratégicamente para obtener la misma sensación.
Todo esto ha servido de inspiración para que BMW se lance al agua con su nuevo Serie 2 Active Tourer, con el objetivo de encontrar nuevos clientes, pues se trata de un familiar que combina por primera vez, en el segmento de compactos Premium, una ejemplar espaciosidad y confort, con el dinamismo propio de los modelos de la marca de Baviera.
Antes de llegar a Colombia, tuvimos la oportunidad de probar este modelo en Europa, por su concepción refleja el creciente estilo de los autos compactos que están conformando los nuevos mercados. Especial para aquellas personas con familia, quienes han tomado la decisión de vivir en las afueras de las grandes ciudades, lo que quiere decir que es perfecto para la movilidad urbana y rural.
DINAMISMO URBANOEl nuevo Serie 2 Active Tourer, presentado oficialmente en el Driving Experience Center que la marca realizó en la capital, se puede decir que es el miembro ‘diferente’ de la familia BMW. Su motor y su forma difieren mucho de la esencia deportiva que por años ha identificado la compañía alemana. Pero así son los negocios y BMW encontró una oportunidad de entrar a nuevos segmentos y este es el producto.
Bajo el capó tenemos la más reciente tecnología BMW TwinPower Turbo, la diferencia con los demás autos es que viene con un motor transversal a gasolina de tres cilindros de 1,5 litros, naturalmente de inyección directa, sistema de regulación variable de árbol de levas (VANOS doble) y válvulas Valtronic.
Aunque parece poco para un BMW, son 136 caballos de potencia que animan esta única versión que se comercializa en el país, la 218i. No obstante, debemos aclarar que existe otra versión de cuatro cilindros de 2,0 litros y de 231 caballos que se vende en otras latitudes.
La transmisión es Steptronic de seis velocidades, la cual establece nuevas marcas en confort y rendimiento dinámico, así como su extremadamente suave dirección electromecánica.De las ventajas que pudimos notar en nuestra prueba en Austria, está la facilidad de la secuencia de encendido lo que lo hace girar con facilidad, así como su respuesta eficaz en cada acelerada. Por otro lado, al tener poca fricción se disminuye en algo el consumo. Dentro de nuestros cálculos, hablamos de una autonomía cercana a los 55 kilómetros por galón.
DISEÑO SOÑADOEl Serie 2 Active Tourer guarda los mismos parámetros de diseño de la marca, tanto exterior como interior. Sus líneas redondas y perfil alargado lo hacen lucir mucho más aerodinámico. Aunque es un monovolumen, los visos deportivos característico de BMW no se pueden negar. La esencia está captada, mírese por donde se mire, es un alemán puro.
A simple vista se nota alto, pero al mismo tiempo tiene un bajo centro de gravedad. No pierde la esencia con la típica parilla riñón de la marca, que además se acompaña de estilizados faroles LED, que le otorgan un toque de elegancia y distinción.
En cuanto al habitáculo, BMW reafirmó lo de siempre: calidad y alto nivel de acabados. Quizá lo más relevante en este aspecto es el espacio que brinda, siete personas perfectamente acomodadas en asientos que fueron elevados para una mejor visibilidad panorámica.
El volumen del Baúl es más que suficiente, pues se acerca a los 500 litros. Ahora, si se busca mayor espacio, con las sillas abatidas se amplía el volumen de carga a 1.550 litros de capacidad. ¿Sorprendente, no?
El portón del área de carga se abre y se cierra eléctricamente simplemente pulsando un botón, aunque también se puede hacer realizando un movimiento con el pie debajo del paragolpes trasero.
Por otro lado, la lectura de los instrumentos es muy fácil y amable, todos los mandos de la consola está al alcance del conductor. El botón para dar arranque es de gran tamaño. Naturalmente que tiene todos los argumentos del momento como Bluetooth, cierre centralizado, timón en cuero y multifuncional, dirección asistida de acuerdo a la velocidad, equipo de navegación y radio con parlantes de última generación, así como climatizador automático.
La versión 218i se podrá adquirir con un paquete de accesorios ideado para todos los gustos: distintos modelos de rines y medidas personalizadas. Se espera que a mediano plazo podamos contar en el país con la versión M que incluye muchos más acondicionamientos mecánicos.Asistimos al lanzamiento de este vehículo en Austria, por invitación de BMW Latinoamérica y Autogermana
PRIMEROS PASOSEl BMW Serie 2 Active Tourer fue presentado como un prototipo en el Salón del Automóvil de Paris de 2012. Dos años más tarde, la marca presentó su versión de producción en el Salón de Ginebra despertando amores y odios por su tipo de plataforma, la misma del Mini, lanzado en el año 2013. Sin embargo, este es un vehículo que a lo largo de este año ha recibido críticas muy positivas, a pesar de su arriesgado concepto, pues tanto su diseño como sus prestaciones están direccionados a un mercado diferente.
DRIVING EXPERIENCE CONTROLEste BMW viene equipado con el Driving Experience Control, un selector que nos permite elegir entre tres modos de conducción: Comfort, el cual es considerado como el estándar; Sport, que endurece el tacto del volante y acentúa la respuesta del acelerador, es el más apropiado para llevar a cabo una conducción más dinámica, y por último, Eco Pro, reduce al mínimo la capacidad de aceleración y desconecta temporalmente la transmisión cuando se rueda cuesta abajo por la carretera, esto con el objetivo de disminuir el consumo.
AMPLIO EQUIPAMIENTOSi hay algo que no podemos dejar pasar es el amplio nivel de equipamiento y sistemas de asistencia ofrecidos a través de BMW ConnectedDrive. incluye de serie airbag de cabeza para la primera y segunda fila de asientos, cortinas de aire, dirección con Servotronic, molduras interiores Oxidsilber, control dinámico de estabilidad DSC de tres niveles, performance control, función Start/Stop automática con indicador de cambio de marchas, interruptor de control incluyendo ECO PRO y sensor de parqueo.
