El británico Lando Norris, piloto de McLaren, inicia la defensa de su título en el Formula One World Championship, cuya nueva temporada comienza este fin de semana en Australia bajo un reglamento técnico renovado. El calendario contará con 24 Grandes Premios y finalizará el 6 de diciembre en Abu Dabi. Entre las carreras destacan el Gran Premio de España del 13 de septiembre en Madrid, el de Catalunya el 14 de junio en Circuit de Barcelona‑Catalunya, en Barcelona, y el de México el 1 de noviembre en Ciudad de México.
McLaren, que también revalidó el título de constructores, dominó gran parte del campeonato pasado. Sin embargo, la reacción final del neerlandés Max Verstappen, de Red Bull Racing, lo dejó a solo dos puntos del campeón (423-421). Durante más de dos tercios del campeonato, el líder fue el australiano Oscar Piastri, compañero de Norris, quien terminó tercero en la clasificación general con 410 unidades. Lea aquí: Fórmula 1: Lando Norris rompe la hegemonía y es el nuevo campeón del mundo
Verstappen, de 28 años, estuvo cerca de lograr su quinto título consecutivo pese a contar con un coche inferior. Para muchos fue el “vencedor moral” del campeonato, ya que nadie igualó sus ocho victorias ni sus ocho poles. No obstante, el título lo obtiene quien suma más puntos y Norris, con 26 años, se convirtió en el undécimo británico en coronarse en la categoría reina.
La nueva temporada comienza marcada por dos grandes incertidumbres. La primera es deportiva, debido al nuevo reglamento técnico que cambia las características y el pilotaje de los monoplazas, que ahora serán más lentos. La segunda está relacionada con la situación geopolítica internacional tras los bombardeos de Israel y Estados Unidos en Irán y la posterior respuesta de Teherán, una tensión que afecta a Oriente Medio, donde están programadas la cuarta y quinta carreras del año en Baréin y Arabia Saudí.
El nuevo reglamento técnico vuelve a mezclar las cartas. Los monoplazas serán más cortos, estrechos y ligeros, con menor carga aerodinámica y sin efecto suelo. Utilizarán motores V6 Turbo cuya potencia se repartirá a partes iguales entre el motor de combustión y el eléctrico. Además, desaparece el regenerador de energía por calor (MGUH) y la energía solo se recuperará mediante el sistema cinético (MGUK). Le puede interesar: Arranca la Fórmula 1: así terminaron las pruebas en Bahréin
La pretemporada, considerada una de las menos representativas de los últimos años, incluyó pruebas en Barcelona y dos tandas adicionales en Baréin. Por ello, la primera carrera en Australia no necesariamente marcará una tendencia clara para el resto del campeonato.
Sobre el papel, Scuderia Ferrari —la escudería más laureada de la historia, aunque sin título de pilotos desde 2007 y sin campeonato de constructores desde 2008— parece muy competitiva a una vuelta. El equipo cuenta con el monegasco Charles Leclerc y con el británico Lewis Hamilton, quien posee 105 victorias, dos de ellas en Australia, y 104 poles, y que a sus 41 años busca su octavo campeonato.
Por su parte, Mercedes‑AMG Petronas Formula One Team —con motor propio— alineará al británico George Russell y al joven italiano Andrea Kimi Antonelli. McLaren, con motor de la marca alemana, parece tener mayor consistencia, mientras que Red Bull contará con Verstappen y con el francés Isack Hadjar como nuevo compañero. La escudería utilizará un nuevo motor Ford que destaca por su capacidad de regeneración y también muestra rapidez en una sola vuelta.
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Aun así, expertos del paddock consideran que cualquier pronóstico debe tomarse con cautela. Hasta la clasificación del sábado en Albert Park Circuit, en Melbourne, será difícil sacar conclusiones, y ni siquiera esa sesión definirá por completo el rumbo de la temporada, ya que los equipos tendrán que evolucionar sus coches durante el año. Más aquí: Kimi Antonelli, piloto de Fórmula 1, protagonizó fuerte accidente de tráfico
Por ahora, lo único seguro es que el domingo se conocerá al primer líder del campeonato. También que la pretemporada no fue especialmente positiva para los españoles Fernando Alonso, de Aston Martin F1 Team, ni para Carlos Sainz Jr., piloto de Williams Racing.
Horarios del Gran Premio de Australia
Jueves 5 marzo
- Práctica #1: 8:30 p.m.
Viernes 6
- Práctica #2: 12:00 a.m.
- Práctica #3: 8:30 p.m.
Sábado 7
- Clasificación: 12:00 a.m.
- Carrera: 11:00 p.m.
Todas las carreras se podrán ver por ESPN, Disney + y Apple TV.
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