Mientras la ciudad parece hundirse entre el caos de la inmovilidad y el eterno proyecto de Transcaribe, ministros, autoridades y expertos disertaron en el Centro de Convenciones sobre el futuro de Cartagena.
En el foro “Hacia dónde va Cartagena, Visión Estratégica”, organizado por la Revista Semana, se debatió acerca de los retos de la ciudad para crecer y desarrollarse.
En el primer conversatorio del día participó la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez, quien criticó las demoras de Transcaribe. “Me duele porque Transcaribe es un proyecto que nace después de Transmilenio y es el único que no ha empezado desde esa época, me duele por todos los cartageneros. Hay que ponerle vapor, necesita mucha fuerza y mucha decisión y gerencia para sacarlo adelante”.
La funcionaria también se refirió al Canal del Dique. “Ayer (miércoles) la directora del Fondo de Adaptación, Carmen Arévalo, abrió la licitación y llegaron dos proponentes muy importantes, uno norteamericano y uno holandés, que tiene mucho conocimiento, así que la ingeniería de detalle estará a cargo de una de estas dos firmas. Creo que la diferencia en el presupuesto es mínima y ella está analizando las ofertas para decidir”.
Los estudios de ingeniería de detalle tomarán 20 meses y la inversión está en $57 mil millones. Por otra parte, la obra, con la intervención en mitigación de riesgo, sedimentación y demás aspectos cuesta $1 billón.
La ministra también se refirió al Túnel de Crespo, afirmando que ya hay 2,5 km en construcción y la obra tiene un avance del 47%.
LA IMPROVISACIÓN DE CARTAGENA
Por su parte, Rodrigo Maldonado, el director regional de Anato, señaló que en turismo la ciudad debe hacer un alto en la inversión hotelera privada y la gestión de rutas aéreas y pensar desde lo público las necesidades de la ciudad.
“Cartagena crece de una manera improvisada. La ciudad tiene unos grandes atractivos y potenciales que nos han permitido este crecimiento turístico. Pero ha sido una ciudad que ha crecido más con un desarrollo privado, pero un desarrollo desde el punto de vista de inversión pública muy lenta, así que tenemos que sentarnos a pensar cuál es la ciudad que nosotros queremos y qué es lo que la ciudad requiere desde el punto de vista de infraestructura y promoción”, dijo, y le solicitó a las autoridades aéreas revisar este aspecto de la inversión pública que podría influir en el crecimiento del destino.
¿CARTAGENA 2033?
En las primeras intervenciones de la tarde, el gobernador de Bolívar, Juan Carlos Gossaín, manifestó que con continuidad se puede lograr que en 20 años, cuando se cumplan los 500 años de la fundación de la ciudad, estén listos varios proyectos. En este sentido, se dijo que en 2033 Cartagena tendrá listo el gran centro financiero, la Base Naval se habrá trasladado y estará finalizado el gran Centro Cultural en el Palacio de la Proclamación (2015). Además en 2019 estará listo el Canal del Dique.
Para el gobernador, esa es la meta de la ciudad, sin embargo, al inicio del segundo panel de la tarde, el director del DPS, Bruce Mc Master, expresó que la ciudad está en cuidados intensivos y que el 2033 es una fecha muy lejana para la ciudad. “Cuando la fecha es muy lejana se diluye rápidamente y muchos de nosotros ya no estaremos vivos. Es mejor pensar en 2020 o antes. La solución de La Matuna o el Palacio de la Proclamación se puede hacer en 5 o 7 años, no hay que esperar 20 años. Cartagena tiene que tomar una decisión”, dijo Mc Master.
El director del DPS también se refirió a que la ciudad debería recibir el 100% de las tarifas portuarias y aeroportuarias, “porque el puerto y el aeropuerto son de la ciudad y estos dineros deben ser de la ciudad y reinvertirse en ella”.
Expresó además, que en la ciudad, el DPS tiene 8 mil cupos para Jóvenes en Acción que han salido del colegio y a quienes se les da un subsidio de $200 mil mensuales por estudiar en el Sena carreras técnicas y tecnológicas. De los 8 mil, ya hay 2 mil jóvenes estudiando.
SE NECESITAN TIC
Diego Molano, ministro de las Tic, quién también asistió al foro, llamó la atención sobre la preparación de los cartageneros en las carreras Tic y en emprendimiento.
“En el caso de Cartagena hay capital humano, el asunto es cómo capacitar a la gente en la dirección correcta. Tenemos el programa Talento Digital para incentivar que haya más gente capacitada en esta industria, desde el colegio. El segundo elemento es el emprendimiento. Cuando se habla de crear empleo otra vez se habla del puerto y otra vez del turismo. En el mundo, el empleo se genera gracias a empresas nuevas, así que los invito a que no hagamos más de lo mismo, innovemos en las fuentes económicas de la ciudad”, dijo Molano.
El ministro expresó que se debe apostar a crear un ecosistema de innovación en Cartagena. “Llevar tabletas a las escuelas como lo estamos haciendo aquí no sirve para nada si no capacitamos a los docentes en las temáticas adecuadas. Se les debe enseñar a los niños cartageneros a ser emprendedores”, puntualizó.
La cartagenera Roxana Segovia, viceministra de Educación, se refirió al cierre de brechas, sobretodo en educación inicial. La alcaldía es autónoma en la gestión de educación en la ciudad, la transferencia de la nación es insuficiente para hacer una buena labor.
La viceministra indicó que se invertirán más recursos en el 2013 y 2014 para que sean ejecutados en Cartagena. En infraestructura se han invertido $43 mil millones en la ciudad y además, se está recibiendo la Colección Semilla en todos los colegios por el Plan Nacional de Lectura.
A la funcionaria le preocupa la falta de bilingüismo. “Aquí no existe el bilingüismo y es urgente. Aquí solo existe para los que estudiamos en colegios bilingües y no todos tienen acceso. Cartagena debe tener una universidad de turismo por excelencia”, expresó.
HAY DINERO PARA CARTAGENA
La Financiera del desarrollo, Findeter, anunció que tiene disponibles $500 mil millones para fomentar la competitividad y el desarrollo de proyectos sostenibles para Cartagena.
“Desde Findeter tenemos el firme compromiso de acompañar la planeación de proyectos sostenibles y canalizar aquellas iniciativas públicas y privadas que le den un mayor impulso y desarrollo organizado a Cartagena”, afirmó Luis Fernando Arboleda, presidente de Findeter.
