No es un secreto: el deterioro de los puentes viales en la ciudad es notorio. Es tal la preocupación, que en febrero de este año la Alcaldía de Cartagena, a través de la Secretaría de Infraestructura, empezó un estudio patológico en siete puentes en La Heroica, que necesitan con urgencia obras de reparación. Lea: Cartagena y sus puentes quebrados
El estudio, que se realizó con asesoría de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, se concentró en los puentes: Heredia (antiguo y nuevo), Romero Aguirre, Chambacú, Jiménez, Román y Las Palmas, y tuvo una duración de tres meses.
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Si bien son varias las estructuras que presentan deterioro, estos siete puentes tienen la peor situación y los resultados del estudio así lo confirman. De acuerdo con la evaluación y clasificación realizada, los puentes Heredia (viejo) y Las Palmas requieren ser demolidos, ya que la mayoría de sus elementos (carpetas, juntas, vigas, losas, estribos) están en condición “grave”. Es decir, necesitan “atención inmediata”.
Mientras tanto, para el puente Jiménez, que conecta a Manga con el Pie de La Popa, el estudio recomienda demoler y construir la losa superior (parte de la estructura que soporta la carga de los vehículos). Para el puente Román sugieren un estudio de patología estructural con inspección de pilotes.
En diálogo con El Universal, el secretario de Infraestructura, Luis Villadiego, explicó que uno de los alcances del estudio es lograr un estimado del costo de los trabajos de intervención: conservación, reparación o reemplazo para cada puente.
“En estos momentos el equipo de la Secretaría de Infraestructura está afinando los detalles en la estructuración de la malla vial fase 3. Una vez se cuenten con los recursos incorporados por parte del Concejo Distrital, se procederá a llevar a cabo la apertura de la licitación pública para iniciar estos planes de intervención, basados en estas mismas recomendaciones”, dijo el funcionario.
Y agregó: “Muchos de estos puentes requieren de unos estudios más avanzados que se estarán haciendo en los próximos meses, pero inicialmente se procederá dentro de la etapa de recuperación estructural, sobre todo porque hay elementos que tienen aceros de refuerzo expuestos, barandas en mal estado, como en el caso del puente Román; o deterioros en la junta, como en el caso del puente Chambacú, entre otros”.
A continuación los resultados del estudio en cada puente:
- Puente Jiménez
Recomendaciones de intervención:
- Estudio de patología estructural en muros y cimentación.
- Diseño estructural de losa nueva sobre los muros existentes
- Demolición y construcción de losa estructural nueva y reparación de daños reportados.
- Puente Chambacú
Recomendaciones de intervención:
- Estudio de patología estructural
- Estudio de vulnerabilidad sísmica.
- Reparaciones de daños reportados
- Reparaciones de barandas, juntas y carpeta de rodadura.
- Puente Román
Recomendaciones de intervención:
- Estudio de patología estructural con inspección de pilotes.
- Estudio de vulnerabilidad sísmica.
- Reparaciones de daños reportados.
- Reparaciones de barandas, juntas, y carpeta de rodadura.
- Reemplazo de neoprenos.
- Puente Las Palmas
Recomendaciones de intervención:
- Revisión estructural de diseño existente.
- Demolición y construcción de un nueve puente.
- Puente Romero Aguirre
Recomendaciones de intervención:
- Estudio de patología estructural
- Estudio de vulnerabilidad sísmica.
- Reparaciones de daños reportados.
- Puente Heredia viejo
Recomendaciones de intervención:
- Diseños preliminares para un nuevo puente.
- Demolición y construcción de un nuevo puente.
- Puente Heredia nuevo
Recomendaciones de intervención:
-Estudio de patología estructural.
- Reparaciones de daños reportados.
Se espera que durante este tercer trimestre se lleve a cabo la apertura del proceso de selección y en el último trimestre del año la ejecución de estas intervenciones.