La construcción del nuevo puente de Las Palmas se perfila como uno de los grandes proyectos de infraestructura vial del 2026 para la administración del alcalde Dumek Turbay Paz, con el que se busca mejorar la conexión entre Manga y el Pie del Cerro y dar solución a uno de los puntos más congestionados de la ciudad.
La iniciativa, que ya cuenta con estudios y diseños y será ejecutada por la Secretaría de Infraestructura, busca reemplazar estructuras existentes con problemas y responder al crecimiento urbano de este sector, en un corredor estratégico que conecta a Manga con el parque del Reloj Floral, el Castillo San Felipe de Barajas, el Parque Espíritu del Manglar, el cordón amurallado, el aeropuerto y la zona norte de Cartagena.
El nuevo puente contempla una solución estructural basada en dos box culverts que permitirán el paso de cuatro carriles vehiculares, aumentando la capacidad de la vía y organizando de forma más eficiente los flujos de tráfico. Uno de estos carriles será exclusivo en sentido Manga–Avenida del Lago y operará sin semáforo, lo que facilitará una circulación continua y reducirá los tiempos de desplazamiento. Le sugerimos: Así será el nuevo puente Las Palmas que conecta Manga y el Pie del Cerro
Los carriles centrales mantendrán su funcionamiento actual, mientras que en el costado de la laguna se recuperará un carril destinado exclusivamente al tránsito peatonal, mejorando la seguridad y accesibilidad para los ciudadanos.
“¡Adiós a los puentes hechizos! También al sufrimiento que por muchos años han tenido que tolerar los más de 7 mil vehículos que usan esta intersección. Caos, trancón, estrés y desorden, todo eso se va a acabar. Estructuramos una obra de fondo, pensada para resolver uno de los puntos más críticos de movilidad entre Manga y Pie del Cerro”, expuso el alcalde Dumek Turbay.
Y explicó: “Hoy, este es un cuello de botella donde confluyen cerca de 7.000 vehículos diarios, con cruces, semáforos y giros que causan demoras, trancones y desorden. Lo que planteamos no es solo ampliar, es reorganizar completamente la forma en cómo funciona este punto de la ciudad”. El Distrito presentó una nueva maqueta del proyecto.
El objetivo de la intervención es reducir interferencias, eliminar tiempos de espera y mejorar la capacidad real de la vía.
“Además, incorporamos pasos peatonales seguros y una solución estructural moderna que garantiza una vida útil de 30 años, preparada para el crecimiento de Cartagena”, agregó Turbay.
El Distrito indicó que esta obra también deja listo este punto para el futuro sistema de transporte público acuático. “¡Ni maqueta ni carreta! Estamos dejando atrás los parches y construyendo soluciones reales, de largo plazo, para una superciudad que necesita moverse mejor”, subrayó el alcalde. Lea: Comunidad de Manga, a la expectativa por reconstrucción del puente Las Palmas
En materia de financiación, el Gobierno distrital presentó un proyecto de acuerdo ante el Concejo de Cartagena para incorporar los recursos necesarios para la reconstrucción del puente de Las Palmas. La administración espera que esta iniciativa sea aprobada en la sesión de este sábado, paso clave para avanzar hacia la ejecución de la obra.
El alcalde Turbay destacó que este proyecto hace parte de una planificación vial orientada a responder tanto a las necesidades actuales, así como al crecimiento futuro de la ciudad. “Estamos estructurando obras que no solo resuelven necesidades actuales, sino que preparan a Cartagena para las próximas décadas”, afirmó.
La reconstrucción del puente de Las Palmas se suma al paquete de proyectos estratégicos que el Gobierno distrital impulsa ante el Concejo en este nuevo periodo, como una apuesta por soluciones estructurales que permitan mejorar la movilidad y consolidar una ciudad más conectada.