La expectativa por la pavimentación de una de las principales vías del sector Barrios Unidos, en Flor del Campo, continúa creciendo entre los habitantes de esta zona de Cartagena.
Luis Guillermo Ríos, líder comunitario del sector, manifestó que la solicitud para intervenir esta vía fue presentada desde que la administración distrital anunció el programa de pavimentación conocido como “Vías para la Felicidad”.
Según indicó, la calle fue una de las primeras reportadas por la comunidad para ser tenida en cuenta dentro de las intervenciones. “Cuando el alcalde estuvo en campaña en el barrio nos prometió que si contaba con el apoyo de la comunidad nos iba a pavimentar la calle. Cuando anunció el proyecto de ‘Vías para la Felicidad’, nosotros reportamos la calle para que fuera incluida”, afirmó Ríos.
De acuerdo con el líder comunal, el barrio recibió posteriormente una respuesta por parte de la Secretaría de Infraestructura, quien le indicó que “la vía sí se encontraba contemplada dentro del proyecto”.
“Le pregunté si la calle de nosotros estaba incluida y si iba a ser intervenida, y me dijo que sí”, señaló el líder. Sin embargo, cuenta que pese a las visitas técnicas que han realizado, los trabajos siguen sin comenzar.
“Ya han venido a medir y pues ahora acá en Barrios Unidos hay calles que han realizado estas tarea después de la nuestra y ya las han pavimentado, mientras que la de nosotros todavía no”, expresó Ríos. Lea también: Preocupación en Flor del Campo por lote cerca a vía que conecta a Bicentenario
La importancia de la calle en Flor del Campo
En conversación con el líder comunal, narró que esta vía es utilizada diariamente por vehículos de distribución de empresas de bebidas, transporte escolar y habitantes de la zona.
“Por aquí pasan carros de Postobón, Coca-Cola, cerveza y rutas escolares. También muchos estudiantes utilizan esta calle para desplazarse hacia sus colegios”, señaló Luis Guillermo.
De acuerdo con los residentes, la situación genera dificultades de movilidad, especialmente durante las temporadas de lluvia, cuando el terreno natural presenta deterioro y dificulta el tránsito vehicular y peatonal.
El líder comentó que hace varios meses funcionarios del Distrito realizaron mediciones y levantamientos técnicos en el lugar. “El pasado 7 de abril vino un ingeniero a medir la calle y revisar. Nos dijo que iban a realizar un informe y que nos enviarían una respuesta por correo”, afirmó.
Ríos señaló además que una pequeña parte de la vía ya cuenta con pavimento debido a intervenciones realizadas años atrás durante obras relacionadas con el sistema Transcaribe. Sin embargo, el tramo principal permanece sin intervenir.
Distrito responde sobre el clamor de pavimentación en una vía en Flor del Campo
Frente a las inquietudes de la comunidad, la Secretaría de Infraestructura entregó una respuesta oficial en la que explicó el estado actual del proceso y las razones por las cuales no es posible ejecutar las obras de manera inmediata.
De acuerdo con el informe técnico elaborado por la Dirección Técnica de la dependencia, el tramo inspeccionado tiene una longitud aproximada de 120 metros lineales y actualmente se encuentra en terreno natural, sin pavimentación en toda la calzada.
Además, la entidad señaló que durante la inspección se identificó la ausencia de algunos elementos complementarios de urbanismo vial, así como afectaciones relacionadas con el deterioro de la vía y la acumulación de residuos sólidos en el sector.
La entidad precisó que cualquier proyecto de pavimentación debe cumplir previamente una serie de requisitos técnicos, administrativos y financieros establecidos por la normativa vigente.
“En ese sentido, el informe técnico concluyó que, si bien el sector cuenta con algunas redes de servicios públicos domiciliarios necesarias para una eventual intervención, resulta indispensable adelantar previamente estudios especializados de carácter topográfico, geotécnico, hidráulico e hidrológico que permitan determinar la viabilidad técnica integral del proyecto y establecer las especificaciones estructurales requeridas para su correcta ejecución”, explicó el Distrito.
Y agregó: “Una vez se cuente con los productos técnicos correspondientes, esta Secretaría deberá realizar la respectiva evaluación presupuestal y financiera, conforme a la disponibilidad de recursos y a los criterios de priorización establecidos en el marco del Plan de Desarrollo Distrital 2024–2027 y del Plan Maestro de Rehabilitación Vial".
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La dependencia fue enfática al señalar que actualmente no existe un proceso contractual ni apropiación presupuestal específica que permita ejecutar de manera inmediata las obras solicitadas. Le puede interesar: Alcaldía de Cartagena inicia obras de la Transversal 75 en Villas de Aranjuez
“Las actuaciones adelantadas a la fecha corresponden a labores de verificación técnica, diagnóstico y gestión institucional encaminadas a estructurar futuras alternativas de intervención dentro de las competencias funcionales de esta dependencia y conforme a los principios de planeación, eficiencia y sostenibilidad fiscal que rigen la administración pública”, indicó la Secretaría.
Y concluyó: “El sector continuará siendo objeto de evaluación dentro de los procesos de priorización técnica que adelante el Distrito, en armonía con las necesidades identificadas en las diferentes zonas de la ciudad y sujeto a la disponibilidad presupuestal y contractual correspondiente”.
Por ahora, la comunidad de Barrios Unidos continúa a la espera de que las visitas técnicas, diagnósticos y estudios se traduzcan finalmente en una obra que permita mejorar las condiciones de movilidad de uno de los corredores más utilizados del sector.