A mediados del pasado marzo, la Alcaldía de Cartagena puso en marcha las actividades del proyecto “4 en 1” en los barrios de Bocagrande y Castillogrande, el cual busca reducir el impacto de las lluvias y fortalecer la capacidad de respuesta de estos sectores frente a los efectos del cambio climático.
El proyecto, además del componente de drenajes pluviales, contempla la rehabilitación de la avenida Chile, en el tramo comprendido entre el edificio Portomarine, en Bocagrande, y el Club Naval, en Castillogrande. Lea también: Comienzan cierres y desvíos en Bocagrande por obras contra inundaciones
La intervención también incluye la modernización de la protección costera a lo largo del litoral de la bahía de Cartagena entre ambos barrios, así como la renovación urbana de parques, plazas y el paseo peatonal del sector, en una apuesta integral que combina infraestructura, espacio público y adaptación frente a eventos climáticos.
¿Cómo van las obras contra las inundaciones en Bocagrande y Castillogrande?
De acuerdo con la información entregada por la Secretaría de Infraestructura, el proyecto registra actualmente un avance general del 31 %, mientras continúan las actividades en los diferentes frentes de trabajo establecidos para la intervención.
La obra, que se desarrolla en una de las zonas con mayor actividad residencial, comercial y turística de Cartagena, también ha generado 94 empleos directos, como parte de la ejecución de los trabajos.
En materia de acompañamiento a la comunidad, la entidad distrital reportó la realización de 7 socializaciones generales y 163 socializaciones con predios, unidades sociales y unidades productivas. Estas jornadas hacen parte del proceso de información y relacionamiento con las personas y actividades económicas ubicadas en el área de intervención.
Así avanzan los frentes de obra contra las inundaciones en Bocagrande y Castillogrande
En el frente de obra 1, se ha dado continuidad a las actividades relacionadas con la instalación de la tubería de tormenta, uno de los componentes fundamentales del proyecto para el manejo de las aguas lluvias.
Dentro de este frente también se reportó la aplicación de subbase granular y pavimento, además de trabajos correspondientes al sistema de captación mediante canaletas.
Mientras tanto, en el frente de obra 2 continúan las actividades de demolición, excavación, mejoramiento del terreno e instalación de la tubería de tormenta. Los trabajos en este punto han alcanzado la carrera 13 y la abscisa K2+160.68, de acuerdo con el reporte de la Secretaría de Infraestructura.
En cuanto a las estructuras intervenidas, hasta el momento se han demolido 45 zapatas, se han excavado 65 y se han fundido 13.
Comenzará fase clave de las obras contra las inundaciones en Bocagrande y Castillogrande
Con relación a las labores, el alcalde Dumek Turbay anunció que en los próximos días comenzarán ejecuciones importantes dentro de las obras. “En 15 días aproximadamente se empezará a construir el muro que nos va a permitir crecer el paseo peatonal de Bocagrande y Castillo, cinco metros más. Lo que habrá en ese sector será también un nuevo malecón”, indicó.
Con respecto a la movilidad, Bocagrande ya cuenta con una nueva alternativa mientras avanzan las obras del proyecto. Tras finalizar la pavimentación del primer tramo intervenido, ubicado en inmediaciones de la Base Naval, desde la semana pasada fue habilitado el tránsito en la intersección de la carrera 3 con calle 10.
El paso funciona mediante un contraflujo en sentido hacia Studio F y permite conectar nuevamente con la avenida San Martín. De esta manera, los vehículos que salen de Bocagrande cuentan con una ruta hacia el Centro Histórico.
El Distrito mencionó que la apertura de este punto busca facilitar la circulación en una zona de alta movilidad, mientras las obras continúan en otros sectores contemplados dentro del proyecto.
Cabe resaltar que, antes de habilitar la intersección, fueron ejecutadas labores relacionadas con las redes de servicios públicos. Entre ellas estuvo el reemplazo de la tubería principal de agua potable. La antigua conducción, de 300 milímetros y fabricada en asbesto-cemento, fue sustituida por una nueva tubería de 315 milímetros en PEAD.
Según la Alcaldía, la intervención permite dejar lista la red de acueducto antes de que se construyan las estructuras viales y urbanas previstas para las siguientes fases, evitando posibles intervenciones posteriores sobre el pavimento.
También se realizaron trabajos en andenes, canaletas y sistemas destinados a la captación de aguas pluviales. A esto se sumó la instalación de componentes vinculados al sistema de tanques de tormenta. Le puede interesar: Así cambia la movilidad en Bocagrande por las obras del proyecto 4 en 1
En la intersección fueron modificados niveles, pendientes y cotas conforme a los diseños del proyecto. Estas adecuaciones están relacionadas con el funcionamiento previsto para la captación, bombeo y conducción de las aguas lluvias.
“Este proyecto es una respuesta a años de espera. Aquí estamos cumpliendo con una deuda histórica, pero además estamos pensando en el futuro de la ciudad. Cartagena no puede seguir inundándose cada vez que llueve. Estamos construyendo soluciones definitivas”, concluyó el alcalde Dumek Turbay.