La posibilidad de un aumento en la tarifa de TransMilenio abrió un nuevo pulso político entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán. El debate se encendió tras conocerse un borrador de decreto que propone elevar el pasaje a $3.550, una medida que el Gobierno nacional considera innecesaria si se concretan nuevos recursos para el sistema de transporte masivo de la capital.
La controversia comenzó el pasado miércoles, cuando se conoció un borrador de decreto que contempla un incremento de 350 pesos en la tarifa de TransMilenio, lo que llevaría el pasaje de $3.200 a $3.550. La propuesta generó críticas desde distintos sectores políticos y reavivó el debate sobre el impacto del aumento del salario mínimo en los costos del transporte público. Lea también: Aumenta el precio de la gasolina en Colombia: esta es la ciudad donde está más cara
Debate por posible alza en TransMilenio enfrenta a Petro y al alcalde Galán
Uno de los cuestionamientos más fuertes vino del concejal del Pacto Histórico, José Cuesta Novoa, quien acusó al alcalde Galán de utilizar el alza del salario mínimo como justificación para aumentar la tarifa por encima de lo inicialmente previsto.
“Galán decidió propinarle una puñalada trapera al bolsillo de los bogotanos, aumentó $350 la tarifa de TransMilenio, contrariando su decisión inicial de subirla en $250, y se escuda en el nuevo salario mínimo”, escribió el concejal en su cuenta de X.
Petro ofrece $1,5 billones y cuestiona el aumento del pasaje
En respuesta a la polémica, el presidente Gustavo Petro aseguró que no tendría sentido incrementar la tarifa si el Gobierno nacional aporta $1,5 billones al sistema para la compra de una flota eléctrica, lo que, según explicó, permitiría reducir los costos por pasajero y mejorar la sostenibilidad financiera.
“Disponemos de un billón y medio para la compra de una flota eléctrica para Bogotá. Subir el pasaje solo disminuiría la demanda y aumentaría el déficit financiero de las troncales”, afirmó el mandatario, al tiempo que señaló que el subsidio al diésel y el apoyo nacional evitarían impactos en la tarifa técnica por el aumento salarial de los conductores.
Galán responde y condiciona congelar la tarifa a nuevos recursos
El alcalde Carlos Fernando Galán respondió que, hasta ahora, el compromiso firmado por el Gobierno nacional asciende a $938 mil millones y no a $1,5 billones. Sin embargo, dejó abierta la posibilidad de no aumentar el pasaje si se concretan recursos adicionales.
“Si lo que usted está anunciando, presidente, es disponer de $1,5 billones, es decir, $562 mil millones más a los ya pactados, es una gran noticia, porque eso nos permitiría no aumentar la tarifa este año”, sostuvo Galán.
Sin respuesta oficial sobre los recursos adicionales
Hasta el momento, el presidente Gustavo Petro no ha respondido públicamente a la propuesta del alcalde de Bogotá. Entre tanto, el futuro del aumento en la tarifa de TransMilenio sigue en discusión, a la espera de definiciones sobre el apoyo financiero del Gobierno nacional al sistema de transporte de la capital.