El Departamento Planeación Nacional (DPN), informó que el Gobierno nacional explora diversas alternativas de financiamiento para un nuevo dique flotante autocarenable.
Esta infraestructura, con una capacidad de levante de 13.000 toneladas, busca fortalecer la autonomía tecnológica de la Armada Nacional de Colombia y de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial (COTECMAR).
El proyecto requerirá una inversión aproximada de $50 millones de dólares y tendrá un cronograma de ejecución proyectado de 22 meses. Lea también: 4 entidades evalúan el futuro portuario de Cartagena: así arrancó la planificación
La directora de la entidad, Natalia Irene Molina Posso, realizó una visita técnica a la Planta de Producción de Mamonal, perteneciente a COTECMAR. Durante la inspección, junto al vicealmirante Javier Alonso Jaimes Pinilla, jefe de la Jefatura de Planeación Naval de la Armada Nacional, Molina Posso destacó que esta iniciativa representa un paso decisivo hacia la autonomía estratégica del país.
La exploración de financiamiento para este dique flotante subraya el interés en impulsar la capacidad industrial y tecnológica naval.
“La industria astillera puede ser la punta de lanza de un proyecto de reindustrialización a nivel nacional, que permita vender y producir bienes y servicios no solo para Colombia, sino para toda la región y para todas las embarcaciones que transitan por el Canal de Panamá y que transitarán con la construcción del nuevo canal interoceánico entre el Mar Caribe y el Mar Pacífico”, enfatizó Molina Posso.
El impacto de un nuevo dique flotante para Colombia
Con esta nueva iniciativa, el Gobierno nacional y COTECMAR apuestan por potenciar significativamente la capacidad de levante del país. Esta capacidad se refiere al peso máximo en toneladas que los sistemas de elevación, como sincroelevadores o varaderos, pueden levantar para sacar embarcaciones del agua y llevarlas a dique seco.
Allí, se realizan diferentes tipos de mantenimiento o reparación, un proceso fundamental para la operatividad de la flota. Según el DNP, Colombia así fortalecerá sus procesos de construcción y mantenimiento, posicionándose como un prestador clave de servicios para la creciente flota regional y mundial.
¿Qué otros proyectos realiza el Gobierno nacional para la industria naval colombiana?
La gestión de Planeación Nacional ante el Consejo Directivo de COTECMAR ha permitido priorizar otros proyectos de gran impacto para el país durante el actual Gobierno. En febrero de 2026, la entidad entregó a la Armada la Plataforma Estratégica de Superficie (PES), conocida como Patrullera Oceánica Colombiana (POC).
Este proyecto recibió el Premio Nacional de Ingeniería, otorgado por la Sociedad Colombiana de Ingenieros, y se considera hasta el momento como el más relevante para la industria astillera del país. Le puede interesar: Así fue el homenaje naval y la botadura de nuevos buques en Cotecmar
Asimismo, un Buque Hospital actualmente opera en el Pacífico colombiano, brindando asistencia médica esencial a las comunidades más apartadas. En la actualidad, se culmina el montaje de otro Buque Hospital, el cual se enviará a la Amazonía para cumplir una misión similar.
Igualmente, la entidad nacional apoya la ampliación y modernización de la Planta de Producción Mamonal de COTECMAR. Este proyecto contempla una inversión inicial de $61.232 millones para el cuatrienio 2022-2026.
El plan busca reducir la obsolescencia tecnológica existente y fortalecer los procesos productivos de construcción, mantenimiento y reparación de embarcaciones. Estas acciones permitirán un importante salto tecnológico para la industria astillera, consolidando su posición estratégica.